Pašreizējais alumīnija sakausējuma loksņu statuss automobiļu korpusam
Alumīnija sakausējuma lapas, kuras var izmantot automašīnu korpusam, galvenokārt ietilpst 2000 sērijas, 5000 sērijas un 6000 sērijas sakausējumi. Alumīnija sakausējumu pētniecības statuss automobiļu korpusa loksnēm tiek ieviests no trim aspektiem: alumīnija sakausējumu loksņu mikrolojēšana un siltumizolācija automobiļu korpusam, alumīnija sakausējuma loksņu uzlabotā formēšanas tehnoloģija automobiļu korpusam un galīgo elementu izpēte alumīnija sakausējuma loksnēm automobiļu ķermeņa.
Alumīnija sakausējumos, ko izmanto automašīnās, galvenokārt ietilpst lējumi, kalumi, ekstrūzijas un palagi. Starp šiem četriem produktu veidiem deformētām alumīnija sakausējuma lapām, ko izmanto štancēšanai, ir visaugstākās tehniskās prasības alumīnija sakausējuma lapu vidū. Deformētas alumīnija sakausējuma loksnes var efektīvi samazināt automašīnu svaru, aizstājot tradicionālo tēraudu. Piemēram, salīdzinot ar tērauda detaļām, alumīnija sakausējuma motora pārsega svaru var samazināt par vairāk nekā 40%. Tajā pašā laikā, pateicoties alumīnija sakausējuma labajai siltumvadītspējai, motora temperatūru var efektīvi samazināt. Turklāt alumīnija sakausējuma īpašās īpašības var efektīvi samazināt gājēju bojājumus sadursmes laikā, kas veicina gājēju sadursmes aizsardzības noteikumu ieviešanu. Pašlaik alumīnija sakausējuma lapas, ko izmanto automašīnu ķermeņiem, galvenokārt ietver 5000 sērijas un 6000 sērijas, un parasto materiālu klasēs ietilpst 5052, 5754, 5182, 6016, 6014 un 6181. Turklāt automašīnām tiek izmantots arī neliels daudzums 2000 sēriju lapas. Alumīnija sakausējumu veiktspējas prasības automobiļu pārklāšanas detaļām ir ārkārtīgi augstas, tāpēc ražošanas procesa laikā ir jākontrolē galvenās saites. Izejvielu ražošanas posmā materiāli ir jāprojektē, sakausē un jāizveido. Pēc homogenizācijas termiskās apstrādes materiāli tiek sagatavoti dažādu biezuma specifikāciju loksnēs, izmantojot aukstus un karstus ritēšanas procesus. Visbeidzot, organizāciju un otro fāzi kontrolē ar termisko apstrādi, lai sasniegtu produktus, kas atbilst ražošanas vajadzībām. Visā ražošanas procesā ir nepieciešami saprātīgs kompozīcijas projektēšanas un termiskās apstrādes procesa formulējums, lai nodrošinātu augstas kvalitātes lapas. Tomēr, salīdzinot ar tradicionālo maigo tēraudu, alumīnija sakausējuma lapām joprojām ir trūkumi veidošanas procesā, piemēram, liela atsitiena un viegla plaisāšana. Šie trūkumi ir jāoptimizē un jākompensē veidnēs un procesos. Tāpēc, lai atrisinātu plaisāšanas un atsitiena problēmas, galīgo elementu metodes parasti izmanto, lai veiktu pētījumu par alumīnija sakausējuma lapu piemērošanu no tehnoloģijas vai procesa veidošanas aspektiem.
Mikroelementu pievienošana alumīnija sakausējumiem var uzlabot to visaptverošās mehāniskās īpašības. Piemēram, retzemju elementu pievienošana alumīnija sakausējumiem var uzlabot un pilnveidot alumīnija sakausējumu struktūru, uzlabot alumīnija sakausējumu mehāniskās īpašības un novērst segregāciju un noņemt piemaisījumus sakausējumā. Pēc noteikta termiskās apstrādes procesa alumīnija sakausējuma plāksne var uzlabot tā struktūru un mehāniskās īpašības, un tai ir labāka formējamība.
