Piezīmes par alumīnija jumta apšuvuma paneļu pielāgošanu

Sakausējuma un rūdīšanas izvēle ir pirmajā vietā

Pielāgoti alumīnija jumta apšuvuma paneļi tiek pasūtīti pēc sakausējuma, rūdījuma, mērierīces un pārklājuma sistēmas, un lēmums par sakausējumu nosaka katru vēlāko izvēli. Vispārēji jumta segumi, slāņi un notekcaurules iekšzemes vidē parasti tiek ražoti no Al-Mn-Mg 3004. un 3104. klases, kas apvieno mērenu izturību ar labu formējamību ruļļu formēšanai un locīšanai. Piekrastes vietām, rūpnieciskām atmosfērām un spēcīgai sāls izsmidzināšanai tiek izvēlēta augstāka magnija pakāpe, piemēram, 5052 vai 5754, un visnopietnākajai jūras un ķīmiskajai iedarbībai piemērota ir pakāpe ar magniju diapazonā no 3,5 līdz 4,5 procentiem, kas atbilst EN AW-5083.

Izejvielu kvalitāte ir tikpat svarīga kā klases numurs. Spole ir jāvelmē no primārā lietņa ar kontrolētu dzelzs, silīcija un tramplītu elementu līmeni, nevis no neattīrīta otrreizēji pārstrādāta materiāla, un pirms spoles atbrīvošanas jāpārbauda dzirnavu testa sertifikāts, lai tas atbilstu EN 573-3 un GB/T 3190 ķīmiskajām un mehāniskajām prasībām. Gan paneļu izturība, gan pārklājuma adhēzija ir atkarīga no tīras, viendabīgas pamatnes, tāpēc virsmas apdare un velmēta oksīda neesamība ir daļa no pirkuma specifikācijas.

Biezums, pārklājuma veidošanas un veidošanās robežas

Biezumu nosaka vēja slodze, laidums un stiprinājuma detaļas. Paneļi piekrastes zonās vai apgabalos ar augstu vēja spiedienu ir norādīti 0,6 milimetru un vairāk, savukārt iekšzemes parastajās zonās parasti izmanto 0,4 milimetrus un vairāk. Sekcijas, kas ir izliektas, salocītas vai citādi veidotas, lokāli jāsabiezina diapazonā no 0,8 līdz 1,2 milimetriem, lai izveidotā mala pēc lieces saglabātu savu izturību.

Biezuma skaitļi atbilst fluoroglekļa pārklājuma veiktspējas līmeņiem, ko plaši izmanto arhitektūras darbos, kur divu -slāņu sistēma nodrošina minimālo sausās kārtiņas biezumu aptuveni 25 mikrometrus un trīs -kārtu sistēmu aptuveni 35 mikrometrus uz atklātās virsmas. Pārklājuma uzbūve zem šiem līmeņiem vēlāk izpaužas kā krīta veidošanās, krāsas maiņa un malu šļūde pie griezuma līnijām, tāpēc pārklājuma svars ir jāpārbauda uz gatavā paneļa, nevis tikai uz plakanas spoles.

Dizaina plānošana un izmēru kontrole

Pielāgošana sākas ar mērīšanu. Ēkas kontūra ir jāuztver ar lāzerskenēšanu vai pārbaudītu izmēru uzmērīšanu, trīsdimensiju modelim jābūt noslēgtam līdz plus vai mīnus 3 milimetriem, un katras formas laukuma parametri ir jāatzīmē atsevišķi zīmējumu komplektā. Pēc tam izgatavošanas rasējumos ir skaidri jānorāda klēpja garums, izplešanās pielaide un stiprinājuma modelis.

Apļa garums:gala un sānu apļi 80 milimetru vai vairāk, palielināti pie zemiem jumta slīpumiem, kur vēja izraisīts lietus{1}}ir risks.

Termiskā kustība:izstrādāti kompensācijas savienojumi ar 5 līdz 10 milimetriem, ar stiprinājuma detaļām brīvi slīdēt, lai panelis varētu pārvietoties bez izliekšanās.

Slīpums un stiprinājumi:jumtiem, kuru slīpums ir 10 grādos vai mazāk, ir slēpta bloķēšanas sistēma, savukārt nogāzēm virs 30 grādiem katrā stiprinājuma līnijā ir nepieciešamas papildu pretvēja{2}}skavas.

Jumta aprīkojums:kur tiks montēti fotoelektriskie bloki, pamatzona ir sagatavota ar pastiprinātām stiebrām, kas paredzētas slodzei virs 500 kilogramiem uz kvadrātmetru.

Slīpums nosaka arī ūdens ceļu un savienojumu stāvokli. Apļa virziena, izplešanās pielaides un fiksācijas zonas iegūšana zīmējumā pirms griešanas novērš divas visbiežāk sastopamās vietnes sūdzības: eļļas -konservēšana paneļa plakanajā daļā un atvērtie apļi pēc pirmās termiskās riteņbraukšanas sezonas.

Pamatne, ierāmēšana un blīvēšana

Paneļa veiktspēju ierobežo substrāts un ietvars zem tā. Betona pamatne tiek noslīpēta vai piepildīta līdz 3 milimetru līdzenumam virs 3 metru taisnes, un koka pamatni divas reizes apstrādā ar konservantu un žāvē līdz mitruma saturam zem 12 procentiem pirms paneļu ieklāšanas.

Ierāmējums:horizontālas čaulas centrā 500 milimetru vai mazāk, ar tuvāku rindu pie 300 milimetriem pie dzegas, izciļņiem un atverēm un par 30 procentiem palielinātu stiprinājuma blīvumu gar dzegas līniju.

Stiprinājumi:A2 vai A4 nerūsējošā tērauda enkuri vai pašurbšanas skrūves, kas pievilktas ar griezes momentu no 15 līdz 20 ņūtonmetriem, lai panelis tiktu nofiksēts bez deformācijas fiksācijas punktā.

Savienojumu blīvējums:modificēts silāna hermētiķis ar 90 procentu vai lielāku elastības atjaunošanos kustīgām šuvēm un laikapstākļiem noturīgu hermētiķa lodziņu, kas ir vismaz 10 milimetrus plata starp apšuvumiem un sienu.

Hermētiķa izvēlei ir jāatbilst paredzamajai kustībai. Ciets vai zemas-atgūstamības hermētiķis vienkārši saplaisā, kad panelis pirmo reizi izplešas vasaras temperatūrā, tāpēc elastība tiek noteikta un pārbaudīta no piegādātāja datu lapas, nevis tikai no etiķetes.

Pieņemšana, pārbaude un īpašās prasības

Pabeigtas sistēmas pieņemšana apvieno vizuālo pārbaudi ar vienkāršiem lauka testiem, un rezultāti jāreģistrē panelī pa panelim. Karstajā periodā tiek pārbaudīti rezervētie kompensācijas savienojumi, lai pārliecinātos, ka spraugas izmaiņas nepārsniedz 2 milimetrus. Ūdensnecaurlaidību pārbauda, ​​30 minūtes pielietojot simulētu lietus plūsmu 3 litri minūtē uz kvadrātmetru un pārliecinoties, ka apakšpusē vai nevienā aplī neparādās noplūde. Pēc pabeigšanas gatavo paneli salīdzina ar apstiprināto paraugu krāsu atšķirībai, pārklājuma biezumam un šuvju precizitātei, ar krāsu atšķirības robežu aptuveni 1,5 vienības un izmērīto pārklājuma biezumu, kas ir vismaz 90 procenti no projektētās vērtības.

Īpaša apdare notiek pēc tās pašas loģikas. Anodētie vai gofrētie dekoratīvie paneļi tiek ražoti anodējot, ar 15 mikrometru vai lielāku oksīda plēvi un 8. vai labāku krāsu noturību. Jumtiem ekstrēmās klimata zonās var izmantot kompozītmateriālu paneli ar stingru poliuretāna vai poliizocianurāta serdi, kura masa ir 45 kilogrami uz kubikmetru vai vairāk, lai apvienotu skaņas samazināšanu ar siltumizolāciju. Vietās, kur tiek plānota fotoelementu iekārta, jumta seguma darbu ietvaros tiek uzstādīta montāžas sliede, lai vēlāk nebūtu nepieciešama urbšana, kas novērš visbiežāk sastopamo hidroizolācijas bojājumu cēloni integrētajos blokos.

Bieži uzdotie jautājumi

J: Kurš alumīnija sakausējums ir vislabākais piekrastes jumta paneļiem?
Augstāka magnija pakāpe, piemēram, EN AW-5052 vai EN AW-5754, ir standarta piekrastes darbiem, un EN AW-5083 tiek izmantots vietās, kur sāls izsmidzināšana un ķīmisko vielu iedarbība ir vissmagākā.

J: Kāds loksnes biezums ir nepieciešams?
Izmantojiet 0,6 milimetrus vai vairāk piekrastes vai augsta vēja spiediena zonās un 0,4 milimetrus vai vairāk iekšzemē ar lokālu sabiezējumu līdz 0,8 līdz 1,2 milimetriem izliektajās un salocītajās daļās.

J: Cik lielā mērā jāprojektē paplašināšanās piemaksa?
Tipiski ir 5 līdz 10 milimetru izplešanās šuves, un stiprinājuma detaļai ir jāļauj panelim slīdēt, lai savienojums varētu atbrīvot karstā dienā radīto spriegumu.

J: Kādus stiprinājumus vajadzētu izmantot?
Nerūsējošā tērauda enkuri vai pašurbšanas skrūves, kas pievilktas līdz 15–20 ņūtonmetriem, lai paneļi tiktu stingri noturēti, nesaspiežot tos fiksācijas punktā.

J: Kā pabeigts jumts tiek pārbaudīts attiecībā uz noplūdēm?
Plūsma 3 litri minūtē uz kvadrātmetru tiek pielietota 30 minūtes un tiek pārbaudīta apakšpuse; jebkura noplūde klēpī vai mirgošana neiztur testu.

J: Kādam sausas plēves biezumam vajadzētu būt pārklājumam?
Fluoroglekļa divu-slāņu sistēmai ir jāsasniedz vismaz 25 mikrometri un trīs-slāņu sistēmai vismaz 35 mikrometri uz atmosfēras iedarbības virsmas.

J: Vai fotoelektriskos stiprinājumus var pievienot vēlāk?
Tie ir daudz uzticamāki, ja jumta seguma paketē ir iebūvēta montāžas sliede, jo vēlākā gatavā paneļa urbšana ir galvenais integrēto bloku noplūžu cēlonis.