Atšķirība starp 5052 un 5083 alumīnija sakausējumu: sastāvs, īpašības un izvēle

Ķīmiskais sastāvs un pamatspecifikācijas

Gan sakausējums 5052, gan sakausējums 5083 pieder sērijai 5xxx — ne-termiski-apstrādājama alumīnija-magnija ģimenei, un abus stiprina cietais šķīdums un cietināšana. Galvenā atšķirība ir magnija saturs, un šis viens mainīgais nosaka gandrīz visas pārējās atšķirības starp abām kategorijām.

Tā kā magnijs ir galvenais cieto -šķīdumu stiprinātājs šajā saimē, augstāks magnija līmenis 5083 nodrošina nepārprotami lielāku izturību un labāku izturību pret jūras ūdens iedarbību. Mangāna un hroma piedevas abās kategorijās kontrolē graudu struktūru un samazina uzņēmību pret sprieguma korozijas plaisāšanu.

Mehāniskās īpašības un temperatūras

Neviens no sakausējumiem nereaģē uz nokrišņu sacietēšanu, tāpēc īpašības tiek attīstītas, izmantojot deformācijas sacietēšanu un stabilizētu temperamentu. Parastie piegādes nosacījumi ir H32 5052 un H321 vai H116 5083.

Praktiskās sekas ir tādas, ka 5083 ir aptuveni par vienu trešdaļu spēcīgāks nekā 5052 pie salīdzināma gabarīta, kas ļauj izmantot plānākas sekcijas ar tādu pašu slodzi. Plānākas sekcijas ietaupa svaru, bet samazina stingrību, tāpēc, pieņemot lēmumus par aizstāšanu, jāņem vērā novirze un izliekšanās, nevis tikai tecēšanas izturība.

Formējamība, metināmība un izturēšanās pret koroziju

Formējamība ir vieta, kur 5052 nepārprotami uzvar. Tā mazāks magnija saturs un mazāka izturība nodrošina mazāku lieces rādiusu un labāku dziļās vilkšanas reakciju, tāpēc 5052 parasti ir norādīti izliekti kronšteini, korpusi, degvielas tvertnes un veidoti paneļi. Sakausējums 5083 ir cietāks, mazāk kaļams un vairāk pakļauts plaisāšanai pie šauriem lieces rādiusiem, un to parasti izmanto vietās, kur rodas sarežģītas formas.

Abi sakausējumi ir viegli kausējami metināti un ir populāri metinātiem izstrādājumiem . 5083 ir spēcīgākā izvēle metinātām konstrukcijām, jo ​​metināšanas zona saglabā lielāku pamatmetāla stiprības daļu. Lai saskaņotu izturību un izturību pret koroziju, parasti izmanto pildvielas no alumīnija-magnija saimes, piemēram, ER5183 un ER5356. Metinātajiem 5xxx mezgliem ir jāizvairās no pārmērīgas siltuma ievades, kas var padarīt materiālu jutīgu gar metināšanas siltuma ietekmēto zonu.

Izturība pret koroziju ir lieliska gan jūras, gan rūpnieciskā vidē. Alloy 5083 saglabā izmērāmas priekšrocības nepārtraukti mitrā, hlorīdu{2}}bagātajā apkalpošanā. Viens ierobežojums attiecas īpaši uz 5083: ilgstoša iedarbība virs aptuveni 65 grādiem pēc Celsija var izgulsnēt graudu -robežu magnija fāzi un palielināt uzņēmību pret sprieguma korozijas plaisāšanu, tāpēc augstas temperatūras apkopei ir nepieciešama stabilizēta šķira vai pilnīgi cits sakausējums.

Standartiem līdzvērtīgas pakāpes

Šīs kategorijas raksturo būtībā tos pašus sakausējumus, ko nosaka salīdzināms ķīmiskais sastāvs un mehāniskās īpašības. Joprojām var būt nelielas atšķirības temperatūras apzīmējumā, pielaidēs un pieļaujamajos piemaisījumu limitos, tāpēc pirkuma pasūtījumā vienmēr jānorāda konkrētais valsts standarts vai kategorija, kas nepieciešama atbilstības vai eksporta dokumentācijai.

Ja ir noderīga trešā iespēja, sakausējums 5754 atrodas starp abiem, piedāvājot labāku izturību pret koroziju un formējamību nekā 5052 ar tuvu tai stiprību, un tas ir plaši pieņemts Eiropas konstrukciju un transporta lietojumos.

Atlases rokasgrāmata pircējiem

Degvielas tvertnes, formēti korpusi, anodēta apdare un vispārēja lokšņu metāls: 5052

Kuģu būve, jūras būves, spiedtvertnes, dzelzceļa transportlīdzekļu virsbūves un raktuvju aprīkojums: 5083

Uzglabāšanas tvertnes un transporta struktūras Eiropā: bieži tiek norādīts 5754

Darba temperatūra virs aptuveni 65 grādiem pēc Celsija: izvairieties no 5083 un apstipriniet piemērotu stabilizētu pakāpi

Sarežģīti līkumi un stingri rādiusi: dodiet priekšroku 5052 vai palieliniet līkuma rādiusu, ja 5083 ir obligāts

Svara-kritiskā metinātā struktūra: 5083 pieļauj plānāku plāksni ar vienādu izturību

Uzmanību ir pelnījuši divi komerciāli punkti. Sakausējumam 5083 ir augstāka cena nekā 5052, tāpēc, norādot to bez stiprības vai jūras korozijas pamatojuma, tiek palielinātas izmaksas bez ieguvumiem. No otras puses, 5052 aizstāšana ar 5083 strukturālā lietojumā var samazināt drošības rezervi un piespiest pārprojektēt, tiklīdz rasējumi sasniedz izgatavošanu.

Bieži uzdotie jautājumi

J: Kāda ir galvenā atšķirība starp 5052 un 5083?
Sakausējums 5083 satur apmēram divas reizes vairāk magnija nekā 5052, kas padara to stiprāku un izturīgāku pret koroziju jūras ūdenī, savukārt 5052 ir vairāk formējams, vieglāk saliekams un lētāks.

J: Vai 5083 ir līdzvērtīgs 5052?
Tie ir saistīti, bet nav savstarpēji aizvietojami. Abi ir alumīnija-magnija sakausējumi ar labu metināmību, tomēr izturības un formējamības sprauga ir pietiekami liela, lai aizstāšana mainītu konstrukcijas robežas.

J: Kurš sakausējums ir labāks izmantošanai jūrā?
Alloy 5083 ir standarta kuģu klase korpusiem, klājiem un virsbūvēm, jo ​​tam ir lielāka izturība un izcila izturība pret hlorīda iedarbību. Sakausējums 5052 tiek izmantots vieglākiem kuģu piederumiem un formētajām daļām.

J: Vai 5083 var izmantot paaugstinātā temperatūrā?
Nepārtraukta apkalpošana parasti ir ierobežota līdz aptuveni 65 grādiem pēc Celsija. Turklāt ilgstoša iedarbība var izraisīt graudu -robežu magnija fāzi un palielināt sprieguma korozijas plaisāšanas risku.

J: Kā tiek metināti divi sakausējumi?
Abas labi metina ar parastajām inertās gāzes metodēm, izmantojot alumīnija-magnija pildvielas metālus, piemēram, ER5183 vai ER5356. Sakausējums 5083 saglabā lielāku izturību metinātā stāvoklī, tāpēc tas dominē metinātajās jūras konstrukcijās.

J: Kurš sakausējums anodējas labāk?
Sakausējums 5052 nodrošina vienmērīgāku anodēšanu un nodrošina skaidrāku, gaišāku apdari. Sakausējums 5083 veido nedaudz tumšāku un mazāk caurspīdīgu anodisko slāni, jo tajā ir augstāks magnija un mangāna saturs.